暗挖隧道防水
傳統的礦山法隧道基本上以塑料板（EVA、PVC、ECB等）為主體材料進行防水設防，在國內現有的施工條件和組織形式下，滲漏很普遍，嚴重影響行車安全和結構壽命，給后期維護帶來沉重的負擔。
凱倫暗挖隧道系統解決方案，以“融合防水”為理念，采用以MBP-P為代表的高分子自粘膠膜預鋪防水卷材，能有效地與后續澆筑的混凝土結構融為一體，避免水在兩者之間竄流。近幾年，該卷材也開始運用于隧道項目，并被多個鐵路建設部門所關注。
凱倫暗挖隧道系統解決方案，以“融合防水”為理念，采用以MBP-P為代表的高分子自粘膠膜預鋪防水卷材，能有效地與后續澆筑的混凝土結構融為一體，避免水在兩者之間竄流。近幾年，該卷材也開始運用于隧道項目，并被多個鐵路建設部門所關注。
塑料防水板系統（一）
塑料防水板與后續澆筑的二襯混凝土結構完全不粘結，易竄水，加上難以避免的瑕疵(搭接漏焊、破損等)，都會導致防水層與二襯混凝士之間大面積存水，甚至導致防水效果整體喪失。
塑料防水板+分區注漿系統（二)
此系統根據“水下潛水艇防水原理”設計而來，如果一個艙損壞，其它艙繼續工作。系統由聚氯乙烯卷材、分區止水帶及預埋注漿管組成，受限于施工周期長、成本高和施工難度大等因素，該系統在國內難以推廣應用。
融合防水系統（推薦做法)
MBP卷材和后澆筑二樹混凝土兩者的牢固粘結，能有效消除竄水，即使防水層出現薄弱點，水也會被鎖死在這一點，不易滲漏，也不會在防水層和二襯混凝土士之間竄流;而結構有裂縫的地方，只要防水層在此部位完好，也不會滲漏。換言之，剛柔兩道構造層相互彌補各自可能存在的缺陷，相得益彰，相互呵護。
簡易的施工工藝
